ООО "ТРАНСМАКС" специализируется в области квалифицированного ремонта и компьютерной диагностики всех типов АКПП, МКПП, автоматических, механических, вариаторов (CVT), роботизированных, раздаточных, коробок переключения передач, ведущих мостов, электрики и электроники автомобилей.

г. Москва, 3-ий Силикатный пр., д. 6 корп. 1 стр. 4 ремонт АКПП в Москве +7 495 728-31-39

Автосервис АКПП → Терминология, инструкция по эксплуатации (правила пользования) и ремонту АКПП → Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении "P"?

Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении "P"?

Для надежной фиксации автомобиля на стоянке на относительно ровных участках исправного механизма блокировки выходного вала АКПП вполне достаточно. Но если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить РВД в положение «Р». В этом случае Вы освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз, механизм блокировки выходного вала АКПП.

04.10.2010